Awalnya mobil Tamiya rakitan bisa melaju dengan kencang dilintasan track yang berhalang rintang tapi setelah beberapa putaran tidak tau kenapa kecepatannya menjadi tidak stabil atau melambat, saat dipegang dinamo tamiya maupun batrei menjadi panas.  

Setelah didiamkan untuk beberapa saat dan sekiranya panas dari dinamo Tamiya sudah mulai dingin kemudian dipasang batrei lagi apabila terdengar suara kasar dari dinamo tamiya dan putaran dari dinamo tamiya menjadi sangat pelan lalu jika dipegang batreinya juga  terasa sangat panas, kalau anda menemui masalah seperti diatas cepat-cepatlah melepas bateri karena dinamo tamiya diatas mengalami yang namanya konsleting atau sort, jika dinamo mengalami sort dan batrei terlambat untuk dilepas efek yang terjadi batrei akan mengalami kerusakan dan bisa-bisa chasis akan meleleh karena tidak mampu menahan suhu panas dari batrei.  

Domain PR 8 dan PR 9

http://www.addtoany.com	9
http://www.treasury.gov	8
http://www.etracker.de	8
http://www.gov.mb.ca	8
http://www.hud.gov

Dinamo Tamiya konsleting bisa disebabkan oleh kawat lilitan atau Gulungan Kawat yang putus sebelah itupun sangat jarang tapi untuk masalah brush atau lena capit yang rusak itulah penyebab seringnya dinamo Tamiya rusak, kenapa lena capit sering rusak ?  Penyebabnya adalah akibat gesekan yang terjadi dari kepala angkur atau lamel dengan brush itu sendiri, gesekan yang ditimbulkan oleh kedua spare part tersebut mengakibatkan lena capit lama kelamaan akan terkikis dan lama-lama akan habis kalau lena capitnya rusak lalu langkah yang diambil apa? 

Ya barang tentu harus diganti baru biar dinamo tamiya menjadi normal kembali, pemilihan lena capit sangat mempengaruhi kencangnya putaran dinamo tamiya tersebut, kalau pemilihan lena capit terlalu tebal dan kaku efek yang terjadi adalah rusaknya kepala angkur atau lamel dari dinamo tamiya tersebut, kerusakan lamel biasanya terlihat permukaannya terkikis sangat dalam jadi kalau mengganti lena capit usahakan memilih yang lebih tipis saja, disamping putaran dinamo bisa kencang dan kepala angkur terbebas dari masalah kerusakan.

Salah satu metode perawatan dinamo tamiya bisa menyemprotkan pelumas pada brush atau kepala angkur agar membantu memperlancar atau mendinginkan saat terjadinya putaran maupun gesekan.  Untuk pilihan penetrating yang direkomendasikan adalah WD 40 atau Slicker yang meminimalkan gesekan logam hingga 70% dan harga satuan WD 40 adalah :

Penetrating oil ( WD-40) Ukuran : 

191 ml  6, 5 fl oz Rp. 33, 000 

277 ml  9, 3 fl oz Rp. 39, 000 

333 ml  11, 2 fl oz Rp. 41, 000 

382 ml  12, 9 fl oz Rp. 47, 000

412 ml  13, 9 fl oz Rp. 48, 000 

1 Galon  3, 785 litters Rp. 372, 000

Slicker Rp 63,000.00 / Aerosol Can 400 mL

untuk pendingin atau mengurangi suhu panas dari dinamo tamiya bisa menggunakan penyemprot :

standard contact cleaner, perfect contact cleaner dengan harga Rp.37rb atau yang paling murah adalah supersonic dengan harga Rp.20rb perkaleng atau Can.

Semoga dengan dilkukan perawatan secara berkala dinamo Tamiya bisa lebih awet dari masalah kerusakan.

Seru juga jika mempunyai anak sudah dikenalkan dengan hobi yang paling disukai orang tuanya, misalnya cara merakit mobil mainan jenis Tamiya.

Jadi terasa punya teman untuk berhobi ria, awalnya terasa terganggu oleh tingkah laku yang dilakukan si anak, ketika kita sibuk merakit mobil tamiya banyak sekali pertanyaan yang ditanyakan, misalnya dia ( anak ) memegang salah satu kit atau sparepart 

Tamiya dan bertanya apa ini dan apa itu terus buat apa ini dan buat apa itu lalu bagamana cara memasangnya, dimana tempat roda tamiya dipasang dan masih banyak segudang pertanyaan yang ditanyakan.  Sebagai orang tua yang baik semua pertanyaan anak harus bisa dijawab sejelas-jelasnya karena jika anak kurang jelas dia akan menanyakan secara berulang-ulang.  

Cobalah untuk membimbing pelan-pelan misal mengenalkan terlebih dahulu mengenai Macam-Macam Mobil Tamiya bisa secara langsung atau bisa lewat film kartun misal Dash Yonkuro atau yang lainnya, dengan menonton film tersebut si anak akan mempunyai dan memahami cara kerja mobil tamiya tersebut misal mobil tamiya hanya bisa berjalan di Track Tamiya yang disediakan, terus mobil tamiya digerakkan oleh penggerak yang berputaran tinggi misal Dinamo Tamiya, didalam dinamo ada Kawat Lilitan yang bisa berubah menjadi magnet dan masih banyak lagi, kalau anak sudah mempunyai dasar atau gambaran cara kerja dari mobil tamiya kemudian cobalah anak untuk dikenalkan dengan yang namaya kit tamiya didalam kit tamiya terdapat beberapa spare part yang bisa dirakit sesuai petunjuk dari gambar yang disediakan, bimbinglah sianak untuk merakit secara bertahap sesuai tuntunan dari manual book nya step by step...modalnya kesabaran.

Domain PR 9 dan PR 8

http://www.addtoany.com	9
http://www.treasury.gov	8
http://www.etracker.de	8
http://www.gov.mb.ca	8
http://www.hud.gov

Setelah anak bisa merakit dasar dari mobil tamiya misalnya chasis dan roller serta as yang sudah terpasang dengan rodanya barulah ajarkan tentang sistem penggeraknya yaitu 6 Sparepart Dinamo Tamiya misalnya dalam dinamo terdapat kit apa saja dan bagaimana cara kerjanya kenapa dinamo bisa berputar?  Setelah sampai tahapan akhir yaitu uji coba mobil tamiya ke track bimbinglah anak bagaimana cara pemasangan batrei ke mobil nya arahkan mengenai pemasangan batrei agar disesuaikan dengan kutub positif dan kutub negatif nya dan jangan sampai terbalik apabila pemasangan batrei terbalik posisi kutubnya yang ada tamiyanya akan berjalan mundur dan bukan maju.  

Untuk kisaran harga mobil tamiya yang murah kurang lebih Rp.10rb sampai Rp.25rb itu masih merk biasa ( Mainan Mini 4WD Tamiya Rissing Triger ) sedangkan untuk mobil tamiya jenis AODA dan AULDEY bisa kisaran Rp.50rb sampai Rp.100rb, sedangkan untuk Mobil Mainan Merk Tamiya ( Dash 01 Super Emperor ) bisa lebih mahal lagi kurang lebih Rp.200rb keatas.  Lebih jauh lagi jika kelasnya sudah Tamiya modifikasi misalnya Kelas Sloop atau Kelas Speed harga satuannya yang paling murah dan full bearing  belum termasuk mesin atau dinamo bisa tembus kisaran Rp.400rb an.

Ayo nak..rakit tamiyanya sampai jadi nanti papa ajarkan cara membuat tamiya yang bisa ngebut atau lari kencang dan stabil  ya...  Untuk Cara Menggulung Dinamo sepertinya masih belum sampai nak...tunggu lebih besar lagi ya..sampai jari-jari tanganmu lebih kuat...

Namanya juga hobi harga tidak menjadi masalah

Pada saat anak masih kecil tentu saja mudah kita kontrol dan melarang mereka untuk tidak main jauh - jauh dari rumah, akan tetapi jika anak sudah memasuki usia 4 tahun keatas maka mereka akan lebih pintar untuk 'mencuri-curi' kesempatan agar bisa bermain di luar bersama teman-temannya.  Jika tempat bermain mereka bisa dipastikan hanya berada di sekitar rumah saja  tidak begitu bermasalah.   

Akan tetapi yang namanya anak pasti memiliki rasa ingin tahu tentang apapun yng ada disekitar mereka.  Bisa-bisa semakin hari tempat mereka bermain semakin jauh dari rumah.  Ini yang menimbulkan kekawatiran pada orangtua.  Keamanan anak di luar rumah untuk sekarang sekarang ini semakin tidak aman.  Banyak sekali kasus korban penculikan, pelecehan seksual, atau bahkan keadaan jalan raya yang sangat ramai dengan mobil serta motor yang bisa mengancam keselamatan jiwa si anak.  

Orangtua sebenarnya serba salah juga.  Anak setiap hari dikurung didalam rumah juga tidak baik untuk pertumbuhan.  Meskipun dengan alasan demi keamanan si anak itu sendiri.  Akan tetapi jika diperbolehkan bermain diluar juga membuat orangtua menjadi khawatir.  Adakalanya perbolehkan anak untuk bermain diluar bergabung bersama teman-temannya dengan catatan luangkanlah waktu untuk mengawasinya.  Jangan pernah membiarkan anak bermain sendiri diluar apalagi kita tinggal di kota besar.  

Hentikan aktifiras mama jika anak sudah mulai meminta bermain diluar. Karena terkadang mama ingin menyelesaikan pekerjaan rumah yang kurang sedikit atau nanggung jika dihentikan sementara si anak disuruh untuk bermain sendiri dahulu diluar nanti mama menyusul.  Yang namanya musibah  tidak ada yang tahu. Jika mama masih merasa membutuhkan waktu untuk menyelesaikan pekerjaan rumah, maka berilah pengertian kepada buah hati mama untuk menunggu sebentar sampai pekerjaan mama selesai.  

Sekomplit apapun mainan yang sudah diberikan orangtua kepada anak dengan alasan agar si anak betah di dalam rumah maka tetap saja anak membutuhkan interaksi bersama orang diluar rumah.  Sosialisasi bersama oranglain merupakan salah satu ilmu yang bisa diberikan kepada anak bahwa kita hidup tidak akan pernah bisa sendiri.  Kita selalu memerlukan bantuan oranglain.

Semoga bermanfaat ya mah....

Masih bingung dan bertanya-tanya kenapa mobil Tamiya saya tidak bisa kencang, sudah bertanya ke teman-teman penghobi tamiya tapi jawabannya masih belum dapat dan terlihat ngambang mungkin karena rahasia kali ya....takut rahasia nya terbongkar. Yang namanya ilmu kalau saling berbagi pasti terasa menyenangkan bukan?  

Dengan berbagi kita bisa saling menutupi kekurangan dari diri masing-masing, saling sama-sama belajar untuk mengembangkan pengetahuan jadi lebih luas, mungkin sudah banyak modal yang dikeluarkan tapi hasil akhir masih kurang memuaskan.  Terasa iri kalau kecepatan Tamiya dari teman sebelah lebih kencang dari pada kita padahal kualitas spare part yang kita pakai lebih bagus dan lebih mahal dibanding teman tapi hasilnya Tamiya kita masih belum kencang juga, mulai berfikir dengan cara apa lagi untuk membuat tamiya jadi lebih kencang.  Contonya muncul berbagai macam pertanyaan yang intinya semua sama misal :

-Pertanyaan A :  Bagaimana Cara Membuat Tamiya Jadi Kencang Dan Ngebut?

-Jawab B : Yang utama membuat tamiya jadi kencang adalah Kecepatan dan Kesetabilan dari Tamiya itu sendiri, untuk Kecepatan dipengaruhi oleh beberapa hal yang mendukung contohnya: bearing, dinamo, kawat lilitan, ban, as, gearbox, roller, lena, kepala angkur yang sudah dibubut, balancing angkur.  Sedangkan untuk Kesetabilan dipengaruhi oleh chasis utama, stick atau bamper usahakan memakai yang berbahan kuat contohnya kevlar, ekor lentur roller bearing dan pemberat.

-Pertanyaan A :  Kawat Lilitan yang digunakan besar atau kecil terus berukuran berapa, apakah memakai kawat lilitan berdiameter 0.3mm,0.4mm, 0.5mm, 0.6mm, 0.7mm, 0.8mm, 0.9mm, 1mm atau 1,2mm?

-Jawab B :  Untuk pemakaian macam-macam kawat lilitan bisa menyesuaikan dengan ukuran dari angkurnya, jika angkur yang dipakai kecil maka kawat lilitan juga memakai yang berdiameter kecil dan apabila angkur yang dipakai lebih besar maka kawat lilitan yang dipakai juga menyesuaikan besarnya karena apabila bisa memperkecil rongga udara pada angkur maka efek panas yang ditimbulkan akan menjadi sangat kecil, contohnya jika memakai kawat lilitan kecil maka amper yang dipakai sangat kecil dan pemakaian batrei menjadi lebih awet berbeda jika kawat lilitan yang dipakai berdiameter besar maka amper yang ditimbulkan jadi lebih besar dan pemakaian batrei jadi lebih boros.

Domain PR 8 dan PR 9

http://www.addtoany.com	9
http://www.treasury.gov	8
http://www.etracker.de	8
http://www.gov.mb.ca	8
http://www.hud.gov

-Pertanyaan A :  Model Gulungan atau Lilitan Bagaimana Memakai Gulungan Double Atau Gulungan Singgle?

-Jawab B :  Cara Menggulung Dinamo Model Pyramid tidak berpengaruh ketika menggulung Kawat Lilitan keangkur yang jelas bisa rapi dan meminimalkan rongga udara saja sudah lebih dari cukup jika memakai Gulungan double usahakan panjang lilitannya sama panjang karena jika panjang berbeda maka akan terjadi arus acak dan energi yang dialirkan tidak stabil. 

-Pertanyaan A :  Memakai batrei yang berukuran berapa?

-Jawab B :  Mengenai batrei harus disesuaikan dengan ukuran kawat lilitannya karena akan mempengaruhi amper yang dibutuhkan jika kawat lilitan yang digunakan kecil maka batrei bisa menggunakan kisaran Sanyo 700MAh sampai 1000MAh sudah lebih dari cukup sedangkan untuk kawat lilitan yang berdiameter besar karena amper yang digunakan sangat besar maka pemakaian batrei juga harus didukung dengan tenaga yang sebanding misalnya Sanyo Envelope 2000MAh, 2500MAh keatas atau bisa menggunakan batrei selain merk Sanyo bisa juga, yang penting ukurannya lebih besar.

-Pertanyaan A :  Menggunakan magnet yang berukuran berapa?

-Jawab B :  Penggunaan magnet juga berpengaruh terhadap pemakaian kawat lilitan yang dipakai misal saat memakai Kawat Lilitan yang berdiameter besar tapi magnet memakai yang standart maka efeknya akan berpengaruh terhadap putaran angker yang tidak stabil karena kekuatan magnet tidak bisa mensetabilkan dari goncangan yang ditimbulkan dari angker tersebut, berbeda jika magnet yang dipakai adalah magnet strong jenis JY KOPSU atau AULDEY yang memiliki tebal 2,6 dan panjang 13mm, dengan kekuatan sama-sama yang ditimbulkan dari angker dan magnet strong tersebut maka kesetabilan yang lebih dan power yang diinginkan bisa sangat maksimal. 

-Pertanyaan A :  Berapa ukuran roller yang dipakai untuk depan dan belakang?

-Jawab B :  Pemakaina Roller harus memakai dasar bearing karena momen putar yang ditimbulkan oleh bearing lebih stabil dari pada yang lainnya, jangan terlalu over size saat memilih roller yang dipakai sesuaikan dengan stik atau akar yang dipakai jika pemakaian roller terlalu besar efek yang ditimbulkan akan kesulitan ketika melewati rintangan jumping, tikungan, tanjakan, zigzag, spiral maupun rintangan halilintar serta patahan.  

-Pertanyaan A : Pemasangan tiang yang dianjurkan bagaimana posisinya?

-Jawab B :  Mengenai kualitas Mobil Tamiya yang memakai tiang usahakan memakai  NAchi karena dilihat dari bahannya yang semi baja dijamin tahan terhadap bantingan maupun goncangan, bagian dapan mobil tamiya yang ber stik atau yang ber antena diharuskan dan diwajibkan miring secukupnya mengenai fungsi kemiringan ini untuk mensetabilkan mobil saat berada di tikungan tajam atau zigzag agar mobil tidak terpental keluar track.

-Pertanyaan A : Pemilihan Chasis yang Dipakai Bagaimana?

-Jawab B : Banyak pilihan chasis yang dipakai biasanya memakai chasis jenis Super One, Zero dan TZ.  Untuk jenis TZ kualitas chasisnya memang lebih kuat dan lebih tebal dibanding yang lainnya.

Mungkin kalau dijelaskan bisa panjang kali lebar,  memang hobi tidak bisa dipisahkan dari kesenangan juga tidak bisa diutarakan dengan kata-kata yang mana usia pun tidak menjadi kendala tua muda bercampur jadi satu.  Semoga biasa membantu....

Kenapa mobil Tamiya saya tidak bisa kencang atau ngebut? sudah membeli angkur baru tapi masih bingung cara menggulung atau rewinding dinamo tamiya, coba menggulung dinamo sendiri dan hasilnya malah membuat batrei menjadi panas lalu apa penyebabnya, langsung dijawab saja ya.... 

Batrei menjadi panas karena kawat lilitan yang terpasang pada angkur mengalami hubung singkat atau konsleting terhadap current angkur, mungkin saat rewinding kawat lilitan tidak sengaja menggores sisi tajam inti besi dari angkur atau sisi tajam dari kepala angkur atau lamel, jadi saat rewind dinamo tamiya berhati-hatilah karena bukan kualitas akhir yang memuaskan tapi rasa capek dan emosi karena harus mengulang lagi dari awal akibat konsleting yang dialami. 

Dinamo tamiya konsleting efek yang didapat adalah putaran rpm dinamo menjadi sangat pelan bahkan terkadang tidak bisa berputar dan tenaga batrei langsung terkuras habis akibat hubung singkat, batrei menjadi sangat panas jika dipegang menggunakan tangan.  Sekedar sharing tips ringan bagaimana cara menggulung dinamo tamiya atau Rewind Dinamo Tamiya bagi pemula atau yang ingin belajar secara singkat

Langkah-langkah menggulung dinamo tamiya:

-Pertama-tama siapkan angkur yang ingin di rewind, sesuaikan dengan selera anda karena banyak pilihan panjang dari angkur tersebut misalnya angkur dengan panjang 8mm, 10mm, 12mm atau yang lainnya karena panjang angkur bisa dibuat sendiri dengan menambah atau mengurangi current dari angkur tersebut saran saja jangan terlalu panjang karena malah tidak muat saat dimasukkan ke dalam tabung.

-Setelah mendapat angkur yang diinginkan coba lepas kepala angkur atau lapisi kepala angkur dengan menggunakan kertas nashua biasanya bisa dibeli di toko-toko buku atau peralatan tulis, jangan lupa ke tiga sisi tajam dari angkur atau current juga dilapisi dengan kertas nashua tersebut, ini untuk menjaga tergoresnya kawat lilitan ketika malakukan rewind dinamo tamiya.

-Pilihlah kawat lilitan yang diameternya kecil saja misal 0.45mm atau 0.5mm karena sebagai pemula sangat cocok belajar rewind dinamo tamiya dengan diameter kawat tersebut, berbeda dengan yang sudah terbiasa menggulung dinamo tamiya bisa menggunakan kawat yang diameternya lebih besar misal 0.65mm, 0.7mm, 0.8mm, 0.9mm sampai 1mm.  Untuk kawat diameter kecil penggunaan magnet juga mempengaruhi gunakan megnet yang tipis jika menggunakan diameter kawat kecil jika menggunakan kawat yang berdiameter besar maka magnet juga mengikuti gunakan magnet yang tebal agar torsi yang diinginkan bisa terpenuhi dan dinamo tamiya tidak cepat panas.

-Kupas ujung kawat lilitan dengan menggunakan currter agar lapisan email dari kawat bisa terkelupas sempurna fungsinya untuk mempermudah saat menghubungkan ujung kawat lilitan dengan lamel dengan cara di solder.

-Gulung kawat lilitan ke angkur searah jarum jam selesaikan 1 lubang angkur terlebih dahulu kemudian diterus kan ke lubang angkur berikutnya sampai selesai dimana dalam 1 angkur ada 3 buah lubang yang harus direwind dengan kawat lilitan.

-Setelah ke3 lubang angkur terisi sempurna selanjutnya hubungkan kawat lilitan menuju kepala angkur atau lamel dengan cara disolder biar terhubung sempurnya, sebelum melakukan pensolderan lapisi sebagian kepala angkur dengan kertas nashua agar saat pensolderan timah tidak menutupi semua kepala angkur akibat meleleh.

- Langkah terakhir coba gunakan alat ukur misal multitester untuk mengetahui terjadinya konsleting antar kutub dari lamel tersebut terhadap current atau inti besi, pastikan multitester tidak ada perubahan saat mengukur kepala angkur terhadap current, lalu apabila terjadi hubung singkat bagaimana, dengan terpaksa melakukan rewind ulang, dari berbagai pengalaman setelah melapisi semua current dengan kertas nashua seperti langkah pertama kasus konsleting bisa teratasi, berbeda jika dari awal merewind tidak melapisi setiap sisi tajam angkur yang ada bisa berulang-ulang melakukan rewindnya.

-Setelah proses rewind dinamo tamiya selesai sampai langkah pengukuran kemudian bisa dicoba dengan memasukkan angkur kedalam tabung dinamo tamiya dan coba arah putaran sudah benar atau belum, apabila tamiya berjalan mundur bisa diatasi dengan membalik posisi brush atau lenanya.

Untuk mengetahui berapa kecepatan rpm dinamo tamiya bisa diukur dengan menggunakan speed cheker merk tamiya, untuk batas maksimal dari speed cheker kurang lebih 99km.  Dan untuk harga dari speed cheker kurang lebih berfariasi ada yang 150 rb sampai 180rb.

semoga bisa membantu salam go...go...go.....

Tidak tau kenapa permainan Tamiya masih eksis juga sampai sekarang dan macam-macam tamiya banyak modelnya, dari anak-anak sampai orang dewasa sangat menggemari permainan ini, meskipun untuk berkecimpung dihobi Tamiya tidak sedikit modal yang dikeluarkan tapi namanya juga hobi modal yang keluar tidak ada masalah hanya rasa puas dan senang saat mobil Tamiya bisa ngebut kencang dan menjadi nomer satu saat lomba atau kompetisi dan hobi bisa tersalurkan.  

Untuk para master Tamiya tidak ada kendala saat mobil tamiya nya tidak bisa jalan atau tidak bisa kencang lalu bagaimana jika yang bermain tamiya adalah pemain mula atau newbie pasti bertanya-tanya kenapa mobil tamiya tidak bisa jalan masalah apa yang terjadi?  

Yang pasti kendala utamanya pada Dinamo Tamiyanya sebelum memperbaiki hal utama yang dilakukan adalah mengetahui terlebih dahulu spare part yang ada dalam Dinamo Tamiya, dalam dinamo tamiya ada beberapa komponen yaitu : 1 buah tabung, 2 buah bearing, 2 buah magnet strong, angkur, kawat lilitan, lamel, brush atau lena, ke 6 spare part ini saling berkaitan jika salah satu mengalami masalah yang ada dinamo tamiya tidak bisa bekerja secara maksimal.

Ini ada Penjelasan singkat tentang 6 Komponen Dinamo Tamiya.

-Tabung adalah sebagai tempat untuk angkur atau bisa dibilang sebagai stator pada sistem motor

-Bearing yang paling utama mempengaruhi kecepatan maupun memperhalus suara putar Dinamo Tamiya.

-Magnet mempengaruhi torsi dari kecepatan putar, semakin kuat magnet torsi yang didapat juga semakin       besar pula.

-Angkur inti besi atau current sebagai tempat kawat lilitan yang mana dalam 1 anker terdapat 3 buah tempat kawat lilitan, dan biasa disebut rotor pada sistem motor dc.

-Kawat lilitan sebagai penghubung tenaga batrei untuk membuat medan magnet yang berupa armature motor, melewati current inti besi yang berupa anker, pemilihan jenis kawat lilitan maupun diameter sangat mempengaruhi rpm putar motor.  Semakin kecil diameter lilitan yang dipakai semakin kecil pula tenaga batrei yang dihabiskan,  begitu juga jika memakai diameter kawat lilitan yang berukuran besar maka tenaga yang dihabiskan akan semakin besar pula.

-Lamel atau kepala angkur sebagai by pass atau penghubung antar kutub satu dengan kutub yang lain, dalam 1 angker ada 3 buah kutub yang berbeda

-Brush atau lena capit sebagai penghantar tegangan batrei menuju lamel yang diteruskan ke 3 buah kawat lilitan current angker untuk menghasilkan magnet.

catatan : untuk gambar 6 komponen yang ada pada dinamo tamiya diambil dari searching google.com

Ingat 1 komponen yang paling boros dari dinamo tamiya adalah brush atau lena capit, karena geseken  yang ditumbulkan dari momen putar maka brush paling sering rusak biasanya ditandai dengan batrei yang panas dan kecepatan tamiya jadi berkurang atau tidak kencang, untuk pemilihan lena atau brush coba pilih yang paling tipis karena tidak akan merusak kepala angkur lebih baik brush yang sering ganti dari pada kepala angkur yang diganti karena proses penggantian lebih lama dan panjang, semakin tipis brush atau lena yang dipakai rpm putar dinamo tamiya akan semakin kencang dan laju tamiya bisa semakin ngebut.